Was sind NACS-, CCS- und CHAdeMO-Stecker und für wen eignen sie sich?
NACS
NACS, kurz für North American Charging Standard, ist ein Standard für den Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge. Er wurde von Tesla entwickelt und wurde 2022 für andere Hersteller geöffnet. Bisher ist NACS kein Industriestandard, wird jedoch gerade von der Society of Automotive Engineers (SAE) daraufhin geprüft. Stand 2023 können nur Tesla-Fahrzeuge über einen NACS-Stecker geladen werden. Mehrere Automobilhersteller haben angekündigt, ab 2025 Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, die diesen Ladeanschluss unterstützen. In Europa steht NACS noch nicht zur Verfügung.
CSS-Stecker
Bei CSS (Combined Charging System) handelt es sich um ein genormtes Protokoll für das Laden von Elektrofahrzeugen, das das AC- und DC-Laden über einen einzigen Stecker ermöglicht. Es wurde von der Charging Interface Initiative (CharIN) entwickelt, einem globalen Zusammenschluss von Elektrofahrzeugherstellern und -lieferanten, und zertifiziert durch SAE.
Das CCS-Protokoll unterstützt Ladeleistungswerte von 3,7 kW bis zu 500 kW, je nach Ausstattung der Elektrofahrzeuge und Ladestationen. Dies ermöglicht eine große Bandbreite an Ladegeschwindigkeiten.
Derzeit nutzen die meisten Elektrofahrzeuge von anderen Herstellern als Tesla den CCS-Typ-1-Stecker (CCS1) für das DC-Schnellladen. Tesla-Modelle können möglicherweise an CCS1-Ladestationen mit einem Adapter laden. Tesla-Modelle, die vor Dezember 2021 hergestellt wurden, benötigen möglicherweise eine CCS-Nachrüstung, um die Schnellladefunktion mittels NACS-Stecker zu nutzen. In Europa verwenden Tesla-Fahrzeuge und ChargePoint-Ladestationen den CCS-Typ-2-Schnellladestandard (CCS2).
CHAdeMO
CHAdeMO ist ein DC-Schnellladestandard, der von einigen Fahrzeugherstellern in Asien genutzt wird. Der CHAdeMO-Stecker ist an ChargePoint Express-Ladestationen verfügbar.
